Прогноз возможных чрезвычайных ситуаций на территории Новосибирской области на 21.04.2017 г.
Неблагоприятные метеорологические явления:
Нет.
Метеорологическая обстановка
По данным ФГБУ «Западно - Сибирского УГМС» в ближайшие сутки по области ожидается переменная облачность, без осадков. Утром местами туманы. Ветер северо-восточный 3-8 м/с днём местами порывы до 13 м/с.Температура: ночью -4, +1°C, днем +6,+11°C, по юго-западу до +16°C.
ЧС, связанные с опасными гидрологическими явлениями, не прогнозируются.
На реках Бердь, Омь, Майзас, Тара продолжиться ледоход. Достижение критических отметок и подтопление территорий населенных пунктов маловероятно.
Новосибирское водохранилище будет осуществлять свою работу в соответствии с утвержденным графиком сработки, сброс из Новосибирского водохранилища в нижний бьеф составит до 3000 ± 100 м3/с, при этом сбросе уровень воды в р.Обь составит 250 (±10) см, при данном уровне угрозы подтопления дачных обществ расположенных в пойме реки Обь – нет.
В связи с изменением структуры льда, его толщины и просадкой, разрушением и образованием трещин, а так же его схода, возможно возникновение несчастных случаев и происшествий связанных с провалом людей и техники под лед, в местах массового подледного лова рыбы, с наибольшей вероятностью на акватории Новосибирского водохранилища (Искитимский, Ордынский районы и г. Новосибирск), Бердского залива (г. Бердск) и на озерах Чаны, Малые Чаны, Медвежье, Кыштовка.
По данным ФГБУ «Западно - Сибирского УГМС», в ближайшие сутки ожидается пожароопасность 2-го, местами 1,3,4-го класса горимости.
Возможны отдельные случаи возгорания стерни на участках, освобожденных от снежного покрова, особенно вблизи автомобильных дорог и приусадебных участков в южных и центральных районах области, что может
Возникновение аварий, способных привести к ЧС выше межмуниципального характера, маловероятно.
Возникновение ЧС и крупных аварий на объектах ЖКХ по метеорологическим условиям не прогнозируется.
Не исключены аварии, вызванные, главным образом, длительной эксплуатацией технологического оборудования и высокой степенью его износа, коррозией металла труб. Некачественного проведения строительно-монтажных и сварочных работ, дефектов труб и оборудования.
Учитывая плотность населения и общее количество объектов ЖКХ, к наиболее вероятным районам по аварийности на объектах ЖКХ можно отнести города Новосибирск, Искитим, Бердск, Куйбышев, а так же Новосибирский, Искитимский, Тогучинский, Краснозерский, Коченевский, Мошковский, Ордынский и Черепановский районы области.
Возникновение пожаров возможно в частном жилом секторе и в районах сельской местности, причинами которых могут послужить:
- неосторожное обращение населения с источниками огня, в том числе при курении;
- нарушение правил устройства и эксплуатации электрооборудования;
- нарушение правил монтажа и эксплуатации электропроводки и неправильное устройство, и неисправность отопительных печей и дымоходов;
- неисправность систем, механизмов и узлов транспортных средств;
- нарушение правил безопасности при эксплуатации газового оборудования;
- поджог.
Утренние туманы на дорогах будут способствовать возникновению ДТП с наибольшей вероятностью на внутригородских дорогах крупных населенных пунктов, а с наиболее тяжкими последствиями на опасных участках региональных и федеральных трасс:
- Р-254 «Иртыш» (М-51) – с 1000 по 1005 км (Татарский район, протяжённость 5 км),
- Р-254 «Иртыш» (М-51) – с 1421,7 км по 1423,5 км (Коченевский район, протяжённость 1,8 км, транспортная развязка),
- Р-254 «Иртыш» (М-51) – с 1352,215 км по 1352,35 км (Чулымский район, протяженность 0,140 км, сложный перекресток с разными углами пересечения с второстепенной дорогой),
- Р-254 «Иртыш» (М-51) – с 1137,28 км по 1137,28 км (Барабинский район, протяжённость 0,300 км, перекрёсток под углом 30 град.),
- Р-256 «Чуйский тракт» (М-52) – с 34,079 км по 34,325 км (г. Новосибирск, протяжённость 0,246 км, мосты через р. Бердь с металлическими пролетными строениями,),
- Р-256 «Чуйский тракт» (М-52) – с 28,99 км по 33,05 км (г. Новосибирск, протяжённость 4,06 км, высокая интенсивность движения, превышающая расчетную в 4 раза),
- Р-256 «Чуйский тракт» (М-52) – с 40,65 км по 51,452 км (Искитимский район, протяжённость 10,802 км, крутые спуски и подъёмы, многократное изменение рядности движения),
- Р-256 «Чуйский тракт» (М-52) – с 81,998 км по 81,998 км (Искитимский район, протяженность 0,338 км, извилистый участок с малыми радиусами),
- Р-256 «Чуйский тракт» (М-52) - с 117,510 км по 117,71 км (Черепановский район, протяжённость 0,2 км, извилистый участок с малыми радиусами),
- Р-255 «Сибирь» (М-53) – с 38,550 км по 39,800 км (Мошковский район, протяжённость 1,25 км, извилистый участок с малыми радиусами),
- Р-255 «Сибирь» (М-53) – с 34,500 км по 36,900 км (Мошковский район, протяжённость 2,4 км, извилистый участок с малыми радиусами, крутые спуски и подъемы),
- Р-255 «Сибирь» (М-53) – с 90,057 км по 91,65 км (Мошковский район, протяжённость 1,593 км, затяжные крутые спуски и подъемы, мост через реку),
- Р-255 «Сибирь» (М-53) – с 105,930 км по 107,650 км (Болотнинский район, протяжённость 1,72 км, затяжные крутые спуски и подъемы, мост через реку),
- Северный обход – с 37,250 км по 38,250 км (Новосибирский район, протяжённость 1 км, мост через р. Обь с металлическим пролетным строением),
- К-19р - с 94 по107 км Тогучинского района,
- К-17р - с 42 по 44 км Новосибирского района,
- К-19р - с 27 по 35 км Новосибирского района,
- К-17р - с 80 по 105 км Ордынского района.
Общее количество ДТП ожидается на уровне среднестатистических данных для данного периода времени.
